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富士康(kang)進軍電池和(hé)儲能青青偷拍免费国产🚩2018㊙️!
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2023-3
比亞迪東莞(wan)項目正式動(dong)工:投資65億元(yuán),未來新能源(yuan)發動❓機将是(shì)東莞造
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2023-2
兔馳萬裏!2023年(nián)中國電池新(xīn)能源産業鏈(liàn)調研活動即(jí)将起航
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2023-2
産(chan)銷量暴增300%,極(ji)薄锂電銅箔(bó)“狂飙”
從市場(chǎng)格局看,極薄(báo)化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式(shì)。一方面,擴🔅大(da)極薄化锂電(diàn)銅箔産能将(jiang)有利于企業(ye)搶占更多市(shì)場份額;另一(yi)方面,在量産(chan)4.5微米銅箔基(jī)礎上,探索更(geng)薄的高端銅(tóng)箔将有望獲(huò)得國内外更(geng)多頭部電池(chi)企業的青睐(lài)。而随着電⛹🏻‍♀️池(chi)企業“戰投”的(de)不斷🔞湧現和(he)訂單的大量(liang)加持,銅箔行(hang)業格㊙️局勢必(bi)也将發生巨(jù)大變🌈化。電池(chí)中國将持續(xù)關注。
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2025-12
特斯拉(la)降價,比亞迪(dí)漲價!國補臨(lín)末新能源車(chē)是漲是跌?
在(zai)新能源汽車(chē)當中,特斯拉(la)與比亞迪無(wú)疑是行業風(fēng)向标,其調價(jià)行爲會引起(qi)其它新能源(yuán)車企的關注(zhù)和跟進,不過(guo)此次調價,特(te)斯拉與比亞(yà)迪相背而行(hang),疊加國補退(tui)坡倒計時的(de)關鍵時期,新(xīn)能源汽車價(jia)格的未🐉來走(zou)向是漲是跌(diē)?
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2025-12
我國(guó)新能源乘用(yòng)車增速保持(chí)高位 專用車(chē)銷量超強
從(cóng)零售數據看(kan),9月新能源乘(chéng)用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛(liang),同♉比增👉長83%,環(huan)比增9%;1-9月新能(neng)源乘用車國(guo)内零售387萬輛(liang),同🚶‍♀️比增長113%。目(mu)前的年累增(zeng)速保持高位(wei)。

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